Bài viết mới nhất

Mô hình kiểm tra hải quan tích hợp tại cảng Incheon – Hàn Quốc

Mô hình kiểm tra hàng hóa tích hợp tại cảng Incheon là một phần trong định hướng xây dựng “cảng thông minh” (Smart Port) của Hàn Quốc, với mức độ tự động hóa cao, ứng dụng AI, robot và phân tích dữ liệu lớn. Việc tích hợp kiểm tra, soi chiếu và xử lý dữ liệu điện tử tại một trung tâm giúp rút ngắn thời gian thông quan, giảm quãng đường di chuyển hàng hóa và nâng cao hiệu quả kiểm soát rủi ro đối với hoạt động xuất nhập khẩu.

Tháng 3/2022, Hải quan Hàn Quốc đã khởi công xây dựng Trung tâm kiểm tra hàng hóa tập trung/tích hợp tại khu vực cảng Incheon và hoàn thành vào tháng 12/2023. Trung tâm có tổng diện tích khoảng 99.065 m², đặt tại Tổ hợp Logistics Songdo Aam 2. Công trình này được hình thành trên cơ sở tích hợp 5 địa điểm kiểm tra hải quan và 2 trung tâm kiểm tra container trước đây thành một tổ hợp thống nhất.

Trung tâm kiểm tra hàng hóa tích hợp gồm ba hợp phần chính. Thứ nhất là Trung tâm kiểm tra hàng container, với năng lực kiểm tra được nâng lên khoảng 160 container mỗi ngày, gấp đôi so với số lượng 80 container mỗi ngày trước đây. Thứ hai là Trung tâm xử lý hàng chuyển phát nhanh đường biển. Trung tâm này được vận hành theo mô hình logistics tự động, với năng lực xử lý khoảng 22 triệu lô hàng mỗi năm, tăng đáng kể so với mức khoảng 12 triệu lô hàng trước đây. Thứ ba là khu vực kho hàng chỉ định, có diện tích gần gấp đôi so với trước đây nhằm đáp ứng nhu cầu lưu giữ và kiểm tra hàng hóa.

Một bộ phận quan trọng trong Trung tâm là Đơn vị phân tích hình ảnh máy soi đối với hàng hóa đường biển. Đơn vị này hoạt động liên tục 24/7 theo ba ca trực, tiếp nhận toàn bộ hình ảnh soi chiếu các lô hàng qua cảng Incheon để phân tích và đánh giá tập trung theo thời gian thực. Từ năm 2009, Hải quan Hàn Quốc đã áp dụng phần mềm phân tích hình ảnh cho phép hiển thị đồng thời hình ảnh soi chiếu và thông tin hàng hóa trên cùng một màn hình, giúp việc nhận diện và đối chiếu với tờ khai được thực hiện nhanh chóng và thuận lợi hơn. Theo thời gian, các phần mềm này tiếp tục được nâng cấp và tích hợp công nghệ trí tuệ nhân tạo để hỗ trợ nhận diện và phân loại tự động các lô hàng có nguy cơ vi phạm cao.

Trong khi đó, Trung tâm xử lý hàng chuyển phát nhanh đường biển được trang bị 11 dây chuyền tự động. Các lô hàng có kích thước không quá 1 mét chiều dọc và chiều ngang sẽ được đưa từ xe vận chuyển lên dây chuyền theo một quy trình khép kín. Mỗi dây chuyền được tích hợp máy IPS để đọc thông tin hàng hóa, máy soi tia X và hệ thống phân loại tự động. Sau khi hàng hóa được soi chiếu, kết quả phân tích hình ảnh từ Đơn vị phân tích hình ảnh máy soi sẽ được chuyển đến hệ thống phân loại có tích hợp thuật toán AI. Hệ thống này sẽ tự động xác định các lô hàng đủ điều kiện thông quan vào tiêu dùng nội địa và các lô hàng cần phải kiểm tra thực tế.

Đối với các lô hàng không đáp ứng tiêu chuẩn kích thước để chạy trên dây chuyền tự động, việc xử lý sẽ được thực hiện theo làn thủ công hoặc bán tự động. Các lô hàng có kích thước lớn hơn sẽ được soi chiếu bằng các máy soi di động.

Việc xây dựng và vận hành Trung tâm kiểm tra hàng hóa tích hợp tại cảng Incheon đã giúp rút ngắn khoảng cách di chuyển hàng hóa từ cảng đến các điểm kiểm tra, đồng thời nâng cao năng lực xử lý và kiểm soát hàng hóa. Mô hình này cũng góp phần quan trọng trong định hướng xây dựng cảng Incheon trở thành “cảng thông minh”, với mức độ tự động hóa cao và ứng dụng các công nghệ như robot, trí tuệ nhân tạo và phân tích dữ liệu lớn. Nhờ đó, quá trình kiểm tra, soi chiếu và đối chiếu dữ liệu điện tử được thực hiện tập trung, giúp giảm đáng kể thời gian thông quan nhưng vẫn bảo đảm kiểm soát chặt chẽ các lô hàng có rủi ro cao.

                                                                                                                                                                          -SB-